Mein erste „Deutsche“ (die dann keine war)
Leif Kähler • 4. September 2019
Seit ich im letzten Sommer in Opti A umgestiegen bin, war mein großes Ziel, mich für die Deutsche Meisterschaft zu qualifizieren. Dafür muss man auf mindestens drei Ranglistenregatten mindestens 75 Punkte im Durchschnitt ersegeln. Zuerst war das schwierig, aber dann gelang es mir ganz gut. Mit der ersten Regatta in diesem Jahr hatte ich dann endlich alle Punkte zusammen.
Die Internationale Deutsche Jüngsten Meisterschaft (IDJüM) fand in diesem Jahr am Ende der Sommerferien in Plau am See in Mecklenburg-Vorpommern statt. Ich bin mit meinen Eltern und meiner Schwester dahin gefahren, übernachtet haben wir auf dem Gelände des Segelclubs im Zelt. Meine Großeltern waren auch mit ihrem Motorboot da und meine Eltern hatten den ASC-Piraten mitgebracht, um auch ein bisschen segeln zu können.
In der Woche vor der Meisterschaft durfte ich an einem Training bei einem in Optikreisen berühmten Trainer teilnehmen. Unsere Gruppe bestand aus 10 Seglern aus ganz Deutschland. Jeden Tag waren wir bei bestem Segelwetter sechs Stunden auf dem Wasser um an Technik und Taktik zu arbeiten. Das hat super viel Spaß gemacht, ich habe viel gelernt und neue Freunde gefunden. Dann wurde die Meisterschaft eröffnet. Die Teams aller Bundesländer kamen auf die Bühne und wurden vorgestellt. Das war ein tolles Gefühl für Team Hamburg vorne zu stehen. Insgesamt hatten über 200 Segler gemeldet.
Leider war mit der Eröffnung der Regatta der Wind ausgeschaltet worden, so dass oft Startverschiebung war und wir an Land warten mussten. Die Zeit haben wir uns dann mit Kartenspielen, Baden, SUP fahren und Quatsch machen vertrieben. An den sechs Regattatagen gelangen uns schließlich nur 3 Wettfahrten, alle bei ganz wenig und sehr drehenden Winden. Damit war die Deutsche Meisterschaft nicht gültig (dafür hätten es vier Wettfahrten sein müssen). Ich bin nicht so gut zurecht gekommen und am Ende nur 172. geworden. Naja, da es ja keine gültige Meisterschaft war, werde ich eben im nächsten Jahr dann hoffentlich bei meiner ersten richtigen „Deutschen“ durchstarten, die findet Anfang August 2020 am Dümmer statt und ich habe mich bereits dafür qualifiziert.
Auch wenn der ASC zur Zeit über keinen Festausschuss verfügt, waren wir mit Ulrichs Hilfe in der Lage, ein Ansegeln nach Beidenfleth zu organisieren. Bekanntermaßen beginnen unsere Veranstaltungen mit der Möglichkeit, am Freitagabend Getränke auf der Groden zu sich zu nehmen. Der Verein versucht, für jeden etwas passendes anzubieten, natürlich Fassbier, alkoholfreies Bier und wie sich den Schaukasten auf der Groden entnehmen lässt, Rosé, Weiß- und Rotwein, wobei es sich bei dem Rosé tatsächlich um einen solchen und nicht eine Mischung aus den beiden anderen handelte. Beidenfleth liegt bekanntermaßen an der Stör, und es bietet sich an, die letzten paar Kilometer mit auflaufendem Wasser die Stör hoch zu fahren. Also begann bereits am Freitag das Rechnen, und wir kamen zu dem Schluss, dass es sinnvollsten ist, bei Niedrigwasser quer ab Glückstadt zu sein, und wenn man weiterrechnet, muss man in Finkenwerder ablegen gegen 9 Uhr. Um 9.20 Uhr starteten dann die ersten. Bei lebhaften nordwestlichen Winden hatten die meisten darauf verzichtet, die Strecke unter Segeln zurückzulegen, was dann aber auch die pünktliche Anreise erleichterte - lediglich die Drehzahlen mussten angepasst werden. Jedenfalls waren am frühen Nachmittag zwölf Boote des ASC und ein paar befreundete Segler anderer Vereine angetroffen, und obwohl es um uns herum immer mal wieder nach Schauern aussah, blieb es in Beidenfleth genauso trocken wie während der An- und Abreise. Der dortige Verein überließ uns den Grill und Sitzmöglichkeiten, und so verbrachten wir einen schönen Abend unter freiem Himmel, wo wir dem Kuckuck und den Schafen lauschten, die sich bei einbrechender Dunkelheit Mut zu blökten. Da Hochwasser am Sonntag in Glückstadt gegen 13:30 Uhr vorhergesagt war, legten wir zeitig ab, um dann auf der Elbe den erneut nordwestlichen Wind zu nutzen, um noch gegen den Strom zu segeln in der Erwartung, dass mit dem Tidenkipp bei Wind und Strom in eine Richtung der scheinbare Wind so schwach werden würde, dass die Maschine hätte wieder laufen müssen. Aber: Ganz im Gegenteil, kaum kippte der Strom, brieste es auf, und es wurde eine rauschende Fahrt die Elbe hoch - und wie an der Perlenkette liefen wir wieder in unseren schönen Heimathafen ein.
Auf der Groden fanden im Januar und Februar zwei Wochenendkurse zum UKW Seefunkzeugnis SRC (Short Range Certificate) statt, die schnell ausgebucht und gut besucht waren. Ganz schön viel zu lernen: Theorie, Gerätekunde, Natoalphabet, Englische Vokabeln und jede Menge streng vorgegebener Abläufe im Sprechfunk... Am Sonntag, den 25.2 hatten die ersten Mutigen ihre Prüfung und alle ASCer haben bestanden. Herzlichen Glückwunsch! Wir drücken die Daumen für alle, die die Prüfung noch vor sich haben. Vielen Dank an Anni für die Idee und die Organisation! Nachtrag: Auch am 3.3. haben alle ASCer die Prüfung bestanden
Am 29.10.2022 war es soweit, 30 sporthungrige ASCer trafen sich im Obsthof Lefers. Nach einer kurzen Einführung für die „neuen“, gab es noch einen Boßelschluck und die Gruppen 1 + 2 machten sich auf den Weg zum Start. Es folgten 3+4, sowie 5+6.
Am Freitagnachmittag brachten einige der Crew die J24 im Schleppverband in den City Sportboothafen. Von dort ging es mit der entsprechenden Genehmigung durch das Alsterfleet zum HSC. Der Mast wurde noch schnell gestellt und alles weitere für die Wettfahrt vorbereitet. Dem Tag der Regatta stand nichts mehr im Weg. Samstag, 22.10.2022 – Tag der Regatta Wir trafen und am Sonnabend so gegen 09:00 Uhr beim HSC. Leider herrschte zu der Zeit noch totale Flaute. Um 10:00 Uhr war Steuermannsbesprechung. Stand danach: erster Start um 12:30 Uhr. Wir hatten dementsprechend noch genügend Zeit die Segel anzuschlagen und das Boote Regattafertig zu machen. Das erste Team mit Henni als Steuermann ging gegen 12:00 Uhr auf die Bahn. Der Wind baute sich mit der Zeit auf, was für einen schnellen Start und einer gut gesegelten ersten Runde sorgte. Auf den entscheidenden Moment des Crewwechsels hatten wir entgegengefiebert. Ohne festzumachen und in kaum verminderter Fahrt, tauchten wir durch. Schnell das Ruder in die Hand und fahrt aufgenommen, ging es für das zweite Team, mit Lennard als Steuermann, in die erste Runde. Hoch zur Tonne, schneller Spi-Kurs, um die Tonne zur Kreuz und dann mit einem Affenzahn auf den Steg zu. Die Runden verliefen und das Wetter und die Laune während der Wettfahrt sowie auf dem Steg, wurden immer besser. Nach vielen gesegelten Runden näherte sich die Regatta für uns dem Ende. Noch eine spannende Runde, bei der wir beinahe unseren Vorschiffsmann verloren hätten, der leider am gerissenen Seezaun vorbei trat. Im Großen und Ganzen verlief die Regatta gut für uns. Wir haben in diesem Jahr genau die Mitte erreicht und somit den „Rüssels Napf“ gewonnen. Wir freuen uns, im nächsten Jahr wieder dabei zu sein
Am 02. Juli 2022 findet die Jubiläumsregatta 2022 statt. Los gehts bereits am Freitag mit Freibier auf der Groden.
